El taller por dentro
Instalaciones y equipamiento
El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, máquina de diagnosis multimarca compatible con la mayoría de marcas del parque español, equipo de reglaje de faros con regloscopio y equipo de diagnosis con lectura de datos en vivo para sensores y unidades de control.
Para diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con los distintos módulos del coche (motor, ABS, ESP, airbag, transmisión, módulos de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Esto es crítico para identificar averías intermitentes que no dejan código, y para el trabajo con sensores, AdBlue, catalizador y filtro de partículas.
Marcas con las que trabajamos
Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas habituales del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Suzuki y muchas más. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic, Boxer, Transit) y vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Gestión de residuos y compromiso medioambiental
Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, anticongelante, baterías) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados y el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.